Cdi debrider/Bridable à télécommande Stage6 am6 euro 4/5

Stage6 propose ce boîtier CDI télécommandé compatible avec de nombreux modèles de motos 50 cc, notamment la Rieju MRT, Beta RR, Sherco SE-R, Vent Derapage RR, et bien d’autres. Il permet de limiter ou de débrider facilement le régime moteur de votre moto à l’aide d’une télécommande.

Ce CDI permet d’activer ou de désactiver la limitation du régime moteur présente d’origine. Le changement de mode s’effectue simplement à distance grâce à la télécommande fournie.

Il peut également remplacer un composant absent ou endommagé, tout en permettant de limiter à nouveau la moto lors d’un contrôle routier ou d’une inspection technique du véhicule.

Les différents modes disponibles :

• Mode A : régime limité à 4 000 tr/min
  → Mode antivol : la moto devient presque inutilisable.
• Mode B : régime limité à 7 000 tr/min
  → Vitesse maximale d’environ 45 km/h.
• Mode C : régime limité à 8 000 tr/min
  → Vitesse maximale d’environ 50 km/h.
• Mode D : régime maximal de 16 000 tr/min
  → Mode débridé.

Le CDI dispose d’un petit cadran permettant d’afficher le mode actuellement sélectionné. Il est également équipé d’un bouton de synchronisation pour associer le boîtier à la ou aux télécommandes.

L’installation du boîtier CDI débridé Stage6 est simple grâce à son système Plug & Play

POURQUOI INSTALLER UN CDI DÉBRIDÉ SUR ?

Remarque : sur les Beta RR, l’installation de ce CDI peut désactiver le coupe-circuit situé au guidon. Pour arrêter le moteur, il faudra alors tourner la clé de contact en position « OFF » au lieu d’utiliser le coupe-circuit.

• Fiche avec 24 pins
• 2x télécommande
• CDI débridé Beta RR : Euro 4 (2018–2020) et Euro 5 (à partir de 2021)
• CDI débridé Fantic Casa 50M : Euro 4 (2018–2020)
• CDI débridé Fantic Performance : Euro 4 (2018–2020) et Euro 5 (à partir de 2021)
• CDI débridé Peugeot XP6 : Euro 5 (à partir de 2026)
• CDI débridé Rieju MRT : Euro 4 (2018–2020) et Euro 5 (à partir de 2021)
• CDI débridé Rieju Drac SM : Euro 4 (2018–2020) et Euro 5 (à partir de 2021)
• CDI débridé Rieju RS3 et RS3 Naked : Euro 4 (2018–2020)
• CDI débridé Sherco SM / Enduro : Euro 4 (2018–2020) et Euro 5 (à partir de 2021)
• CDI débridé Vent Baja / RR : Euro 4 (2018–2020) et Euro 5 (à partir de 2021)
• CDI débridé Vent Derapage : Euro 4 (2018–2020) et Euro 5 (à partir de 2021)